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常用纺织英语集锦
颜色方面：增白：WHITE/SNOWWHITE特黑：BLACK/JETBLACK奶白：IVORY/ECRU/OFFWHITE/CREAM大红：RED紫红：BORDEAUX/WINE紫色：BURGUNDY/PLUM/VIOLET/PURPLE绿色：GREEN灰色：GREY玉色：OYSTER/PEACH黄色：YELLOW卡其：KAHKI雪青：LILAC古铜色：BROWN梅红：FUSCHIA墨绿：CHARCOAL豆绿：OLIVE藏青：NAVY/BLUE天蓝：SKYBLUE粉红：PINK米色：BEIGE橘黄：ORANGE驼色：CAMEL
产品包装方面：卷杆：RILLING/WINDING散装：LOOSEPACKING编织袋：WEAVINGBAG纸箱：CARTON木箱：WODENCASE中性包装：NEUTRALPACKING单幅卷杆：ROLLEDONTUBESINOPENWIDTH双幅卷杆：DOUBLEFOLDEDONROLLS双幅折板：DOUBLEFOLDEDONBOARD腰封：PAPERTAPES纸管：TUBE吊牌：LABLE/HANGTAG唛头：SHIPPINGMARK船样：SHIPPINGSAMPLE塑料袋：POLYBAG匹长：ROLLLENGTH拼匹：ROLLWITHSEWING/ROLLWITHJOIN拼箱：LCL整箱：FCL出口包装：EXPORTPACKING
产品检验及标准方面质量标准：QUALITYSTANDARD（OEKO-TEXSTANDARD100、ISO9002、SGS、ITS、AATCC、M&S）客检：CUSTOMERINSPECTION台板检验：TABLEINSPECTION经向检验：LAMPINSPECTION色牢度：COLORFASTNESS皂洗色牢度：WASHINGCOLORFASTNESS摩擦色牢度：RUBBING/CRICKINGCOLORFASTNESS光照色牢度：LIGHTCOLORFASTNESS汗渍色牢度：PERSPIRATIONCOLORFASTNESS水渍色牢度：WATERCOLORFASTNESS氯漂白色牢度：CHLORINEBLEACHCOLORFASTNESS尺寸稳定性：DIMENSIONALSTABILITY外观持久性：APPEARANCERETENTION拉伸强度：TENSILESTRENGTH撕破强度：TEARSTRENGTH接缝滑裂：SEAMSLIPPAGE抗起毛起球性：PILLINGRESISTANCE耐磨性：ABRASIONRESISTANCE拒水性：WATERREPELLENCY抗水性：WATERRESISTANCE织物密度：THREADPERINCH/STICHDENSITY纱支：YARNCOUNT克重：WEIGHT
产品疵点方面：疵点：DEFECT/FAULT经柳：STREAKYWARP断经：BROKENEND急经：RIGHTEND粗纬：COARSEPICKS粗经：COARSEEND断纬：BROKENPICKS纬斜：SKEWING/SLOPE横档：FILLINGBAR污迹：STAIN/DIRT异型丝：GOAT/FOREINGYARN破洞：HOLE色花：SHADEVARIATION/COLORDIFFERENCE/COLORDIVIATION色柳：COLORSTRIPE渗色：COLORBLEEDING褪色：COLORFADING/DISCOLOR擦伤：SCRATCH/BARASION/WINCHMARK松板印：MOIREEFFECTS折痕：CREASEMARK
整理方面染色前整理：PREMINARYFINISHE（PFP，PFD）退浆：DESIZING
染色：DYEING固色：COLORFIXING后整理：AFTERFINISH/AFTERTREATMENT热定型：HEATSETTING树脂整理：RESINFINISH切割：CUT轧花：EMBOSSED/LOGOTYPE涂层：COATING（PVC、PU、PA）涂白：WHITEPIGMENT涂银：SILVER烫金：GOLDPRINT磨毛：BRUSHED起皱：CRINKED/CREPED轧泡：BUBBLED丝光：MERCERIZED硬挺：STIFFENING抗静电：ANTI-STATIC抗起球：ANTI-PILLING防羽绒：DOWNPROOF防霉：ANTI-FUNGUS免烫：WASHANDWEAR砂洗：STONEWASHED阻燃：FLAMRETARDANT环保染色：AZOFREE/NOAZO防水：W/P（WATERSHRINKAGE）拒水：W/R（WATERREPELLENT）缩水：W/S（WATERSHRINKAGE）印花：PRINTING涂料印花：COATPRINTING拔染印花：DISCHARGEPRINTING平网印花：PLATESCREAMPRINTING圆网印花：ROTARYSCREAMPRINTING转移印花：TRANSFERPRINTING烂花：BURNOUT模版印花：BLOCKPRINTING纸版印花：PAPERSTENCIL
设备方面麦克贝思电脑配色系统：MACBETH“CLOR–EYE”COMPUTERCOLOR–MATCHINGSYSTEM
电脑配液系统：“RAPID–DOSER”LABORTEX–LABORATORYDOSINGSYSTEM
VERIVIDE对色灯箱：VERIVIDECOLORASSESMENTCABINET
打样：LABDIPS大货生产：BULKPRODUCTION精练机：DESIZINGMACHINE
折幅机：CREASINGMACHINE卷染：JIGDYEING溢流染色：JETOVERFLOWDYEING/BLEEDDYEING轧染：PADDYEING定型机：SET-STRECHING/STENTERFRAME
染料方面碱性染料：BASICDYES酸性染料：ACIDDYES活性染料：REACTIVEDYES
分散染料：DISPERSEDYES阳离子染料：CATIONDYES还原染料：VATDYES
直接染料：DIRECTDYES硫化染料：SULPHURDYES非偶氮染料：AZOFREEDYES
产品方面里料：LINING面料：FABRIC平纹：TAFFETA斜纹：TWILL缎面：SATIN/CHARMEUSE绡：LUSTRINE提花：JACQUARD烂花：BURNT-OUT春亚纺：PONGEE格子：CHECK条子：STRIPE双层：DOUBLE–LAYER双色：TWO–TONE花瑶：FAILLE高士宝：KOSHIBO雪纺：CHIFFON乔其：GEORGETTE塔丝隆：TASLON弹力布：SPANDEX/ELASTIC/STREC/LYCRA牛仔布：JEANET
牛津布：OXFORD帆布：CAMBRIC涤棉：P/C涤捻：T/R白条纺：WHITESTRIPE
黑条纺：BLACKSTRIPE空齿纺：EMPTYSTRIPE水洗绒/桃皮绒：PEACHSKIN
卡丹绒：PEACHTWILL绉绒：PEACHMOSS玻璃纱：ORGANDY
原料方面涤纶：PLOYESTER锦纶：NYLON/POLYAMIDE醋酸：ACETATE棉；COTTON
人棉：RAYON人丝：VISCOSE仿真丝：IMITATEDSILKFABRIC真丝：SILK
氨纶：SPANDEX/ELASTIC/STREC/LYCRA长丝：FILAMENT短纤：SPUN黑丝：BLACKYARN阳离子：CATION三角异形丝：TRIANGLEPROFILE空气变形丝：AIR-JETTEXTURINGYARN超细纤维：MICRO–FIBRIC全拉伸丝：FDY（FULLDRAWNYARN）预取向丝：POY（PREORIENTEDYARN）拉伸变形丝：DTY（DRAWTEXTUREDYARN）牵伸加捻丝：DT（DRWWTWIST）
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2006-2-5
怎样做好面料与服装跟单员？ [转]
面料跟单与服装跟单流程
一、首先跟单进入工作前需准备以下资料：
1．颜色原样。
2．原手感样。
3．客人确认的小样（也就是工厂第一次打的色样）。
4．原品质样。
5．合同复印件（上面有对工厂的质量要求、标准、交期，数量等，跟单可参考）。
6．以及相关资料。
二、工厂打颜色小样：，跟单需做以下事情：
1．按客供样（原色样）的颜色，要求工厂放小样，放小样必须有书面要求，也就是打色通知书，《打色通知书》的内容包括（对色光源、色牢度、染化料是否环保、打样版数、打样坯布及大小、打样坯布规格、完成时间）等。
2．打样坯布：打样坯布与大货一致，杜绝使用其它规格的坯布进行打样，针对大货生产特点，应考虑小样坯布是否进行砂洗或相关处理。
3．根据打样通知书，正确使用光源（如：D65、TL84、U3000等）避免跳灯现象，提高打样准确率。
4．根据客人或市场部要求，《打样通知书》须注明小样大小和版数（印花和色织要注明循环问题，色织小样要附纱样，基本上化纤类染色布都是打A、B、C、D四个样）。
5．时间要求：染色烧杯样3天，印花样10天，色织样10天，特殊情况酌情解决处理。
6．文字说明：小样须贴在规定表格内（公司色样卡），根据打样通知书标明色号、色名、编号、送样日期等。
7．色样卡管理：妥善保管，防止腿色，编号放好，做到用的时候随时能找到。
三、中样或大货头缸样（也就是生产大货前的第一次生产试样）：
提供中样或大货头缸样（如品质样、手感样、样衣面料等）应同大货一致，在条件许可情况下，应尽量模仿大货生产工艺，对所使用的染化料、助剂以及工艺流程要有记录，特别是面料门幅，要按大货生产程序进行拉幅定型、拨水，对所提供的中样或头缸一定要要留样可查。
四、生产大货过程中：
1．明确要求：明确订单合同的的各项要求，物别是内外质量的标准要求和交期。
2．制定生产计划：根据服装交期要求，制定面料生产计划以及分阶段的成品数量。同时填写《面料组织生产进度表》每周或每次有新的变化要及时改动。然后不定时间的向主管部门领导汇报。以传真、邮件形式发给主管。
3．每道质量进行跟踪，主要注意：
①是否在规定灯源下对色。
②小样、确认样或头缸样是否正确一致。
③色差控制：边中差、头尾色差、匹差、阴阳面色差、缸差等。
④经纬密、幅宽、色牢度、缩水率、手感、克重、气味等。
五、大货检验：
4．检验标准和方式：按美国AATCC国际标准，十分制与四分制检验方法或公司内部检验标准，而且须根据材料的用途进行不同的检验（比如：尼丝纺，有的客人是用作制雨伞的，这样就要求检验的时候一定要把底灯打开）。
5．在规定的光源下，以确认样为准，同时参考小样或原色样进行对色，色偏控制在4-5级，不得低于4级，如超标必须进行返修或投新坯重做。
3．外观质量：
1．布面检验：重点检查污渍、纬斜、左中右色差、头尾色差、手感差、断经、断纬、经痕、油污、色花、粗纱、色污、并经并纬、胶条、胶痕、漏胶、胶粒等。
2．总体检验：幅宽（须量三次，头中尾）、克重（头尾）、经纬密、长度、色差、
六、包装要求：
根据不同的面料性质，可采用匹装或卷装或塑料袋或蛇皮便袋等包装。而且唛头上一定要注明：款号、颜色、数量、缸号，色号，日期，订单号，卷号等。
七、测试样布３－５Ｍ带回公司进行相关物化性要求测试。
八、测试ＯＫ，方可发货（按公司程序要求发至相关工厂或本公司仓库）。
九、交期与品质的跟催和检验是很重要的，跟进生产：多到车间走走，向各工序的管理人员了解各款大货在生产过种中所碰到的问题，如有必要，需向客户或向部门主管反映问题及建议或征求意见……
还有，跟单员在外期间生活、工作注意调理有序，尤其保证人身安全，另外更注重的是代表企业形象。
一、日常工作安排：
⒈全面准备并了解订单资料（客户制单、生产工艺、最终确认样、面/辅料样卡、确认意见或更正资料、特殊情况可携带客样），确认所掌握的所有资料之间制作工艺细节是否统一、详尽。对指示不明确的事项详细反映给相关技术部和业务部，以便及时确认。
⒉务必保证本公司与外加工厂之间所有要求及资料详细并明确、一致！（最好要有文字证明）
⒊事先尽可能多地了解各加工厂的生产、经营状况并对工厂的优/劣势进行充分评估，做到知根知底。
⒋跟单员言行、态度均代表本公司,因此与各业务单位处理相应业务过程中，须把握基本原则、注意言行得体、态度不卑不亢。严禁以任何主观或客观理由对客户（或客户公司跟单员）有过激的言行。处理业务过程中不能随意越权表态,有问题及时请示公司决定。
⒌预先充分估量工作中问题的潜在发生性，相应加强工作力度，完善细化前期工作，减少乃至杜绝其发生的可能性。不以发现问题为目的，预先充分防范、工作中重复发掘、及时处理问题并总结经验，对以后的工作方式和细则进一步完善方为根本之道。
6.订单跟单员与订单负责人（操作员）要保持密切的联系，出于双方的利益着想，双与对方沟通，将问题降到最低限度。
二、生产过程中的验货工作程序：
⒈面/辅料到厂后，督促工厂最短时间内根据发货单详细盘点，并由工厂签收。若出现短码/少现象要亲自参与清点并确认。
⒉如工厂前期未打过样品，须安排其速打出投产前样确认，并将检验结果书面通知工厂负责人和工厂技术科。特殊情况下须交至公司或客户确认,整改无误后方可投产。
⒊校对工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认，详细记录后的单耗确认书由工厂负责人签名确认，并通知其开裁。
⒋根据双方确认后的单耗要与工厂共同核对面/辅料的溢缺值，并将具体数据以书面形式通知公司。如有欠料，须及时落实补料事宜并告知加工厂。如有溢余则要告知工厂大货结束后退还我司，并督促其节约使用，杜绝浪费现象。
⒌投产初期必须每个车间、每道工序高标准地进行半成品检验，如有问题要及时反映工厂负责人和相应管理人员，并监督、协助工厂落实整改。
⒍每个车间下机首件成品后，要对其尺寸、做工、款式、工艺进行全面细致地检验。出具检验报告书（大货生产初期/中期/末期）及整改意见，经加工厂负责人签字确认后留工厂一份，自留一份并传真公司。
⒎每天要记录、总结工作，制定明日工作方案。根据大货交期事先列出生产计划表，每日详实记录工厂裁剪进度、投产进度、产成品情况、投产机台数量,并按生产计划表落实进度并督促工厂。生产进度要随时汇报公司。
⒏针对客户跟单员或公司巡检到工厂所提出的制作、质量要求，要监督、协助加工厂落实到位，并及时汇报公司落实情况。
⒐成品进入后整理车间,需随时检查实际操作工人的整烫、包装等质量，并不定期抽验包装好的成品，要做到有问题早发现、早处理。尽最大努力保证大货质量和交期。
⒑大货包装完毕后，要将裁剪明细与装箱单进行核对，检查每色、每号是否相符。如有问题必须查明原因并及时相应解决。
⒒加工结束后，详细清理并收回所有剩余面料、辅料。
⒓对生产过程中各环节（包括本公司相应部门和各业务单位）的协同配合力度、出现的问题、对问题的反应处理能力以及整个定单操作情况进行总结,以书面形式报告公司主管领导。
13.在检查过程中一定要公平，真实。不能收到厂家的一点点好处，而忘了自己的职责。。。。
跟版要求：
1）要有较好的外语基础，掌握一定的专业外语，同时至少对（面料/服装）生产流程有基本上的了解：接单--备料--开裁--扫粉（如有车花或钉珠）/排花（如是喱士排花款）--车缝--手工--后整--查货--包装等等。
2）接单：清楚明白不同客户对样办款式及风格上的需求，在跟客户接单时，能及时发现一些生产上可能出现的问题，诱导客户接受既具他的产品独特风格而又适于大货生产的产品（注意：“是否适合于生产大货”这一点是做样办时特别重要考虑到的！！！因为，如果难度太大而不是普遍工厂能到好，那么无疑就是大大提高了生产成本……），把客户各项要求清楚地标明在办单上。
3)布产：A.让纸样师傅做图稿的同时安排备料，认真做到跟进每工序的进度并记录生产过程中碰到的每个问题、需注意的事项、每种物料的用量及各工序生产工时以作成本核算的基本资料。
4）看办：样办完成后，可请本厂设计师一起看办（这个对于初入门的跟单员相当重要，可以从中学到一些技术上的东西），看看这办是否已做到如你从客户那了解到的他所要的样办。
5）成本资料：样办寄给客户后就得做成本资料存档及给客户报价，这一项需要特别谨慎认真。大家都知道，如果成本出了点错或是报价出错，会对以后这个款的大货带来很大损失……
跟大货生产要求：
1）有较好的外语基础，掌握一定的专业外语，同时至少对服装生产流程有基本上的了解：接单--备料--开裁--扫粉（如有车花或钉珠）/排花（如是喱士排花款）--车缝--手工--后整--查货--包装
2）接单：特别注意与跟办同事衔接好相应款式在做办时存档的资料----这部分工作得特别细心，如：做办时是这样做，而客户已要求大货更改另外的做法。
3）布产：将生产单及各工序在做办时遇到的问题、修改方法以及人客意见的资料分发给各相应工序。
4）跟进生产：多到车间走走，向各工序的管理人员了解各款大货在生产过种中所碰到的问题，如有必要，需向客户反映问题及建议或征求意见……
5）货期及质量：跟进货期的同时要让QC控制好质量……
6）出货箱单资料：需预先提供出箱装单资料给船务部用于做报关资料……
7）包装出货：一般情况下，不同客户有不同的唛头、唛头位置车法、包装资料。按客户要求做就可以了啦……
1、头办：设计图纸发外厂做头版，头版批核尺寸和板型（和设计师一起），若不确认，必须继续做复版。
2、确认生产款：做面辅料订购预算单交采购部订购。
3、发面辅料：开单发面辅料（CMT单不用发面料）
4、做产前版：用大货面辅料（如没有物料可暂代，但需标示清楚）做正确产前办，追办并批复（包括工艺、尺寸、辅料、款式等，总之是大货前样）。
5、生产进度和质量跟进，确保货期和质量：开裁、裁数、初期查验、中期查验、尾期查验、交货、退主辅料清算。中间要解决各种生产中问题，对每款易出问题部分要时时提点检查。如裁数多了或少了，物料补订和补发，对FOB单数量的正常接受范围外的：要不要多的数量、接不接受少了数量，三期的质量问题如何解决如何监督，货期晚了如何解决等等。
跟单除了专业技术之外，还有的就是要注意和工厂的关系处理，这是一个很重要的关键
跟单的步骤包括：产前样的确认，船样的确认，生产中工厂和公司之间的衔接沟通，原料的质量鉴定，生产技术，产品包装方式，交期的跟催和跟进，等等，总之包括生产的全过程。
还有的一种跟单是业务跟单，多为外贸公司，对技术的知识要求不是太高，主要是负责生产工厂和客人的联系，并安排出货方式和船期，付款等。当然对于面料（服装）的质量也相当重要。
跟内单的大致流程如下：从客户下单到签定完合同，根据排料室提供的排版图进行前期的面料准备工作，同时可着手下投产资料单给各个部门（包括计划办、品质部、技术部、采购部）。面料到厂后可根据工厂的实际情况到车间跟踪一下生产进度，以便更好的与客人沟通，并及时让客人了解工厂的大货操作情况，以备在出现特殊情况下（如交期不及时、不能按时交货等）让客人在第一时间得到消息，避免出现客人提前订好船期或空运，因退仓不及时而给工厂造成不必要的损失。
跟单注意事项:
1：物料是否正确。
2：尺寸是否“准确”。
3：款式是否错误。
4：做工是否细致。
5：成品颜色是否“正确”。
6：有无漏定物料。
7：物料是否能按预定时间到加工厂。
8：时间上是否有问题。
员工的一切行为代表着整个公司的企业形象，不论从个人言行或者处事上，注重个人以及公司形象很重要。对公司要忠实，不能为了个人利益而出卖了公司。跟单员在外期间生活、工作注意调理有序，尤其保证人身安全，另外更注重的是代表企业形象。。。
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<性好,具抗污及抗菌性,且能够自然分解.
2.PE淋膜布:又叫PE塑胶布,是PE平织布上下两面淋膜PE形成.
3.经纬纱混织布:420D*300DN/T双色十字提花+PU2(有双色效果)T/麻布:300D*12’S/2+0.4MMPVC(进口美国的关税较低)
染整的流程:
胚布→打色→配布→卷布→投染(褪浆/精炼/染色)→定型(树脂/泼水)→包装之后送印刷/上胶或贴胶
1.打色是应考虑后加工贴PVC
2.染色分常温(尼龙)高温(特多龙/平织布/皱皱布),要注意色牢度(日光/水洗/摩擦/抗紫外线)及非偶氮染料(欧洲共同体要求所有的布料不可含有偶氮染料)
3.将染出的色布送入定型机,以140~190℃的高温将纱的组织固定住,控制幅宽,手感(加树脂),并做泼水或防火加工.
4.色布完成之后处理有以下几种:
1).印刷:油墨(滚筒印)糊印(转轮印)纸印(热转印)自动网版
2).热压:以高温刻有图案的滚筒接触布面形成图案
3).磨毛/起毛/刷毛:以砂纸/针/毛刷接触布面形成绒感毛感
4).上胶:在布面平均涂上一层胶水(PU/ULY/色胶/防水透湿),以达到防水/固纱及补强的效果,要注意防水透湿的要求,胶面光雾度及手感不可太硬.
5).贴胶:主要分为PVC胶/CPU胶(即EMB胶)/TPE胶/FLEX胶等几种
(1).PVC胶:将PVC薄膜与布贴合,以达到防水固纱及强化的效果,要注意手感/纹路/厚度/耐寒低毒.
(2).CPU胶:将CPU胶以淋膜的方式均匀的涂抹在布面同样可达到防水/补强/固纱的效果.具有低毒,可自然分解及燃烧不产生毒气等环保特性,要注意手感/纹路/胶色/耐寒等要求.
(3).TPE/FLEX胶:目前最环保的胶,用以取代PVC/EMB等胶,TPE胶较为柔软.
6).贴合:指将布与PU泡棉/EVA/海棉贴合在一起,以达到补强或其它功能性的作用(垫衬/保温/耐压)
皮料可分为：
A.天然皮革：（构成的要素为：厚度/纹路/光雾度/上色或透染）
1.牛皮:真皮(头层皮)用于皮鞋/皮衣/高级皮件,二榔皮(二层皮)用于运动鞋等一般皮件.
2.羊皮:小羊皮用于皮衣/皮鞋/手套等
3.猪皮:一般皮件/手套
4.鳄鱼皮及鸵鸟皮用于高级皮件.
所有天然皮革,在计料及开料时都要预抓最少30%的损耗.
B.人造皮革:
1.PVC胶皮:
1)厚度(0.8MM~2.0MM主要来自发泡层)
2)宽度(36”48”54”)
3)底布(T/C10P6P针织布起毛布不织布注意白布底或染色布底)
4)压纹
5)表面处理(光雾度印刷植绒轧光珠光镜面)
6)手感(软硬度高弹性NAPA)
7)用途(包袋箱包代鞋用正鞋用家具用车辆用)
8)特殊要求(耐寒耐加硫耐黄变耐曲折耐摩擦止滑低毒)
2.PU皮:
1)厚度(0.6MM~1.2MM主要来自于布底厚度)
2)宽度(36”48”54”)
3)底布(类似PVC皮)
4)表面处理(类似PVC皮)
5)压纹(离型纸形成较细纹)
6)用途(包袋鞋用家具手套)
7)特殊要求及手感
3.PVC胶布:构成的要素为
1)厚度(0.1MM~1.0MM)
2)纹路(滚筒形成)
3)手感(一般手感,硬质,半硬质)
4)特殊要求(耐寒低毒)
4.仿布纹PVC皮:
1)纹路(仿210D仿420D仿600D仿1680D仿沙丁布纹)
2)宽度(56”~58”)
3)布底(70D,210D,200D/400D,600D/300D,注意是否染色)
4)总厚度(0.3~0.5MM)
5)手感及特殊要求
5.PVC夹网布:
1)由尼龙或特多龙经PVC双层贴合而成(因此可做双色效果)
2)厚度(0.25~0.65MM)
3)底布(210D,420D,250D,840D,600D)
4)宽度(54”)
5)纹路
6)注意光雾度/耐寒/低毒等特殊要求
二．副料：
带类：
1.织带:
1)按材质分:尼龙/特多龙/PP/亚克力/棉
尼龙和PP织带的区分:一般尼龙织带是先织后染,所以割开后纱的颜色因染色不均会泛白色本纱的颜色,而PP织带因是先将纱染色再织,故不会存在纱成白色的现象;对比下尼龙织带较PP织带有光泽且柔软;通过燃烧的化学反应也可区分;一般尼龙织带价位要高于PP织带
特多龙织带较为柔软,且无光泽
亚克力织带由特多龙和棉两种材质构成
棉织带的价位一般较高
2)按编织方法分:平纹/小波纹/斜纹/安全织带/坑纹/珠纹/提花等
PP织带按其纱的粗细可分为900D/1200D/1600D;同时我们应该注意织带的厚度,厚度也确定其单价和韧度
3)按规格分:10MM/12MM/15MM/20MM/25MM/30MM/32MM/38MM/50MM等
2.包边带:
1)按材质分:尼龙/特多龙/PP/莱卡等
尼龙包边带用的较多,普通主要用于内包边,加厚尼龙包边带用于外部包边,不易起皱
特多龙包边带较柔软,且价位高于尼龙,多用于比较柔软布料的包边
PP平纹织带多用于大袋子的包边,如浪板袋等
莱卡包边带价位高,柔软有光泽,多用在精品袋子上,如GOLF球杆套等
2)按纹路分:普通平纹/人字纹等
人字纹包边带多用尼龙和PP,尼龙人字带较贵,且收缩性较大,在计料的时候需要注意其宽放;PP人字带现在市场上较多,用于外包边比较漂亮,但纹路有加密与否之分
注:主料裁条做包边的时候一定要注意纹路和裁断方法(直裁/斜裁/横裁),以免起皱
拉链拉头类:
1)拉链:
(1)按材质分:尼龙/塑钢/金属/保鲜拉链等
(2)按大小分:10#/8#/7#(大5#)/5#/3#等
(3)按功用分:百码/条状/防水/反穿等
条状拉链分左插式和右插式，而且有开口和闭口/长度的区分
防水拉链为反穿，且因上胶的不同分为上雾胶和亮胶
2)拉头:
(1)按材质分:塑钢/金属/保鲜拉头等
(2)按拉片分:普通(无拉片/短拉片/长拉片)/客户专用拉片
(3)拉头常用为金属拉头,因其电镀方式不同,可分为电白/沙电/电着黑/烤雾黑/黑镍/古铜/哑铜/挂电白/挂真金等,可参照厂商目录册.电镀方式要注意每批货的色差问题
注:拉链拉头一定要配套使用,有时不同厂家的拉链拉头也可能存在不配套的问题
松紧带:
1)常用松紧带为强力松紧带,可用于笔插/包边等,对折松紧带用于包边比较漂亮,主要日本客户用的较多
2)松紧带还有医疗松紧带/针织松紧带等
线类:
1)线的分类,线一般分0#/10#/30#/40#,种类繁多,有尼龙线/涤纶线/邦迪线/棉纱线/马克线/透明钓鱼线等
2)特殊的线有过蜡线/防水线等,同时一般的尼龙线都会过油,在车有的布料(加EMB的布料)的时候需要用到不过油的线,以免渗油,造成布料的脏污;车较薄的布料用40#线,不容易起皱
粘扣带(魔术贴):
粘扣带分AB面(即钩面和毛面),厂商生产的规格有16MM/20MM/25MM/38MM/50MM/100MM,依据不
同的功用,粘扣带可特殊加工,如耐加硫/耐酚黄/防火带/上CT胶/不起毛/软钩/高周波用粘扣带/自粘式粘扣带等
扣具类:
1.金属扣具:
(1)按功能分:方形扣/日形扣/活动日形扣/圆环/椭圆环/钩扣(旋转和不旋转)/皮带扣和其它特殊用途扣具
(2)按电镀方式分:同金属拉片
(3)确定扣具的规格主要靠其宽度/高度和线径,特殊的扣具需参照厂商目录,不同厂商因其摸具的不同生产的产品也会存在差异
2.塑胶扣具:
(1)按功能分:日形扣/方形扣/梯扣/插扣/钩扣/多功能扣/绳扣等和塑胶补强片
(2)按材质分:常用的为塑钢和尼龙材质,尼龙材质价位较高
标类:
1.金属标
2.烙印标,烙印标材质分PVC和矽胶(矽利康)
3.布标和缎标类:如样品标,产地标,CNC标等
其它类:
1.PE板:PE板主要用于袋子内托成型等,可分为再生料和新料,而新料又可分为发泡和不发泡
2.P型管,圆型管:常用规格为2mm/2.5mm/3mm/4mm,有光面/雾面和空心/实心的区别
3.轮子轮套:要配套使用,材质分PU和PP等
4.拉杆:拉杆的确定主要在于其手擎,马仔,AB长(A为全展开后长度,B为收缩后长度),节数
5.压模片
三.包材类:
1.包材是指用于出货时对袋子的包装材料,它包括对袋子的内部和外部的两方面包装材料,内部的有产地标/吊卡/吊线/枪针等,外部包装包括PE袋或PO袋/纸箱(CTN)等
2.外箱(CTN)个价的计算公式:个价=(长+宽+2)*(宽+高+1)*单价/1000
平卡的计算公式:个价=(长+0.5)*(宽+0.5)*单价/1000
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2006-1-18
提单的基本知识 [转]
scentofgreenpapaya
22:03 PM
1.提单的定义与关系人
海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，是国际结算中的一种最重要的单据。《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constitutes such an undertaking.
《中华人民共和国海商法》(1993年7月1日施行)第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”
提单的主要关系人是签订运输合同的双方：托运人和承运人。托运人即货方，承运人即船方。其他关系人有收货人和被通知人等。收货人通常是货物买卖合同中的买方，被通知人是承运人为了方便货主提货的通知对象，可能不是与货权有关的当事人。如果提单发生转让，则会出现受让人、持有人等提单关系人。
2.提单的功能
提单具有以下三项主要功能：
(1) 提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据
对于将货物交给承运人运输的托运人，提单具有货物收据的功能。不仅对于已装船货物，承运人负有签发提单的义务，而且根据托运人的要求，即使货物尚未装船，只要货物已在承运人掌管之下，承运人也有签发一种被称为“收货待运提单”的义务。所以，提单一经承运人签发，即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。
提单作为货物收据，不仅证明收到货物的种类、数量、标志、外表状况，而且还证明收到货物的时间，即货物装船的时间。
本来，签发提单时，只要能证明已收到货物和货物的状况即可，并不一定要求已将货物装船。但是，将货物装船象征卖方将货物交付给买方，于是装船时间也就意味着卖方的交货时间。而按时交货是履行合同的必要条件，因此，用提单来证明货物的装船时间是非常重要的。
(2) 提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证 对于合法取得提单的持有人，提单具有物权凭证的功能。提单的合法持有人有权在目的港以提单相交换来提取货物，而承运人只要出于善意，凭提单发货，即使持有人不是真正货主，承运人也无责任。而且，除非在提单中指明，提单可以不经承运人的同意而转让给第三者，提单的转移就意味着物权的转移，连续背书可以连续转让。提单的合法受让人或提单持有人就是提单上所记载货物的合法持有人。
提单所代表的物权可以随提单的转移而转移，提单中所规定的权利和义务也随着提单的转移而转移。即使货物在运输过程中遭受损坏或灭失，也因货物的风险已随提单的转移而由卖方转移给买方，只能由买方向承运人提出赔偿要求。
(3) 提单是海上货物运输合同成立的证明文件
提单上印就的条款规定了承运人与托运人之间的权利、义务，而且提单也是法律承认的处理有关货物运输的依据，因而常被人们认为提单本身就是运输合同。但是按照严格的法律概念，提单并不具备经济合同应具有的基本条件：它不是双方意思表示一致的产物，约束承托双方的提单条款是承运人单方拟定的；它履行在前，而签发在后，早在签发提单之前，承运人就开始接受托运人托运货物和将货物装船的有关货物运输的各项工作。所以，与其说提单本身就是运输合同，还不如说提单只是只是运输合同的证明更为合理。
如果在提单签发之前，承托双方之间已存在运输合同，则不论提单条款如何规定，双方都应按原先签订的合同约定行事；但如果事先没有任何约定，托运人接受提单时又未提出任何异议，这时提单就被视为合同本身。虽然由于海洋运输的特点，决定了托运人并没在提单上签字，但因提单毕竟不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提单上签字，提单条款对他们都具有约束力。
3.提单的流通性
提单作为物权凭证，只要具备一定的条件就可以转让，转让的方式有两种：空白背书和记名背书。但提单的流通性小于汇票的流通性。其主要表现为，提单的受让人不像汇票的正当持票人那样享有优于前手背书人的权利。具体来说，如果一个人用欺诈手段取得一份可转让的提单，并把它背书转让给一个善意的、支付了价金的受让人，则该受让人不能因此而取得货物的所有权，不能以此对抗真正的所有人。相反，如果在汇票流通过程中发生这种情况，则汇票的善意受让人的权利仍将受到保障，他仍有权享受汇票上的一切权利。鉴于这种区别，有的法学者认为提单只具有“准可转让性”(Quasi-negotiable)。
4.提单的签发
有权签发提单的人有承运人及其代理、船长及其代理、船主及其代理。代理人签署时必须注明其代理身份和被代理方的名称及身份。签署提单的凭证是大副收据，签发提单的日期应该是货物被装船后大副签发收据的日期。
提单有正本和副本之分。正本提单一般签发一式两份或三份，这是为了防止提单流通过程中万一遗失时，可以应用另一份正本。各份正本具有同等效力，但其中一份提货后，其余各份均告失效。副本提单承运人不签署，份数根据托运人和船方的实际需要而定。副本提单只用于日常业务，不具备法律效力。
5.有关提单的国际公约
由于提单的利害关系人常分属于不同国籍，提单的签发地或起运港和目的港又分处于不同的国家，而提单又是由各船公司根据本国有关法规定自行制定的，其格式、内容和词句并不完全相同，一旦发生争议或涉及诉讼，就会产生提单的法律效力和适用法规的问题，因此，统一各国有关提单的法规，一直是各国追求的目标。当前已经生效，在统一各国有关提单的法规方面起着重要作用或有关国际货物运输的国际公约有三个：
(1) 海牙规则(Hague Rules)
海牙规则的全称是《统一提单若干法律规定的国际公约》(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。公约草案是1921年在海牙通过，因此定名为海牙规则。包括欧美许多国家在内的50多个国家都先后加入了这个公约。1936年，美国政府以这一公约作为国内立法的基础制定了1936年美国海上货物运输法。海牙规则使得海上货物运输中有关提单的法律得以统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展方面发挥了积极作用，是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约，我国于1981年承认该公约。海牙规则的特点是较多的维护了承运人的利益，在风险分担上很不均衡，因而引起了作为主要货主国的第三世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立航运新秩序。
(2) 维斯比规则(Visby Rules)
在第三世界国家的强烈要求下，修改海牙规则的意见已为北欧国家和英国等航运发达国家所接受，但他们认为不能急于求成，以免引起混乱，主张折衷各方意见，只对海牙规则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充，维斯比规则就是在此基础上产生的。所以维斯比规则也称为海牙---维斯比规则(Hague-Visby Rules)，它的全称是《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书》(Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，或简称为“1968年布鲁塞尔议订书”(The 1968 Brussels Protocol)，1968年2月23日在布鲁塞尔通过，于1977年6月生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞典等20多个国家和地区参加了这一公约。
(3) 汉堡规则(Hamburg Rules)
汉堡规则是《1978年联合国海上货物运输公约》(United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978)，1976年由联合国贸易法律委员会草拟，1978年经联合国在汉堡主持召开有71个国家参加的全权代表会议上审议通过。汉堡规则可以说是在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。汉堡规则全面修改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展中国家意愿，这个公约已于1992年生效。但因签字国为埃及，尼日利亚等非主要航运货运国，因此目前汉堡规则对国际海运业影响不是很大。
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彭耀林/文、图
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